În cât timp ar trebui să-mi dispară teama de a urca la volan?

Întrebarea din titlul nu se referă celor permis, ci-i vizează strict pe cei cu cel puțin 2-3 ani de permis în care au condus zilnic sau aproape zilnic. Au trecut trei luni de când am permisul în buzunar și am acumulat vreo 2000 km experiență, dar cu fiecare zi ce trece urăsc tot mai mult să plec cu mașina!

condus

Înainte să obțin permisul mă vedeam în drum spre Cluj în martie, dar e deja aprilie și din București am ieșit doar o singură dată, însă și atunci fiindcă n-am avut încotro.

Continuarea…

Idee de suport auto pentru telefon

Mi-am dorit un suport auto cu ventuză adezivă dotat cu sistemul de prindere al celui pentru grilajul ventilației, adică un hibrid între acesta și acesta. Și-am tot căutat câteva luni, după care m-am dat bătut și mi-am confecționat eu unul.

Ambele suporturi m-au costat aproximativ 60 de lei. Găurile pentru prinderea clemei le-am dat cu Dremel-ul, iar pentru a lipi clemele celui pentru grilaș de plăcuța metalică a celui cu ventuză am folosit Poxipol. Se putea și mai simplu, dar telefonul n-ar mai fi putut fi rotit cu ușurință.

Continuarea…

Trebuie să curăț EGR-ul?

Am descoperit recent că Tomata are EGR iar acesta trebuie curățat periodic, în funcție de cantitatea de mizerie care se acumulează acolo. Am întrebat în stânga și-n dreapta, unii dintre cei la care am apelat au auzit de la mine că și mașina lor are așa ceva, alții mi-au recomandat să-l anulez (inclusiv mecanici), dar nimeni nu mi-a spus clar când trebuie curățat, așa că apelez la voi.

Azi am desfăcut tubul care intră în EGR și am făcut pozele de mai sus. Este suficient de murdar încât să-l dau jos și să-l curăț cât mai curând, sau mai poate aștepta încă o lună până la revizie (ocazie cu care vreau să-i curăț și galeria de admisie și intercooler-u)?!?

Continuarea…

Am ascuns cablurile camerei auto atât de bine… încât acum mai văd doar erorile airbag-ului

Am vrut să nu mai văd cei 3m ai cablului de alimentare al camerei auto răsfirați pe bord, așa că am pus șurubelnița la treabă și l-am ascuns pe celălalt din pachet, special pentru acest tip de montare, sub tapițerie. Pentru asta a trebuit să demontez torpedoul, să deconectez mufe și chiar un furtun.

Negativul l-am conectat la un șurub prins de caroserie, iar pozitivul l-am încastrat în mufa butonului de reglare a temperaturii torpedoului. Ca să fiu sigur că funcționează, am pus contactul și conectat camera, ocazie cu care s-a aprins și martorul airbag-ului pasagerului.

Continuarea…

Cum am reparat pata de rugină de pe hayon

Am cumpărat Tomata cu o boală de care, din câte am văzut prin sat, suferă majoritatea Golf-urilor V Plus: rugină pe hayon în jurul lămpilor numărului de înmatriculare. Dacă poziționarea numărului de înmatriculare pe bară n-a fost o problemă la celelalte modele, la Plus, cei de la VW l-au vrut neapărat în mijlocul hayonului, că altfel n-avea ce rugini. Și-au ruginit până-n… plastic.

Cel mai greu de achiziționat a fost vopseaua, dar până la urmă am găsit, undeva pe Antiaeriană, la recomandarea lui Marian (instructorul cu care am făcut școala de șoferi), un spray făcut după codul de culoare al mașinii, care m-a costat vreo 20 de lei.

Continuarea…

Generatorul de ozon „home made” (video)

Mi-a luat aproape un an să-l montez, că de fiecare dată când aș fi avut timp de el mai găseam câte o scuză nouă pentru a mai recupera niște episoade din Bates Motel: ba n-aveam cutie, ba izolant, ba ventilator la 220V. Ieri am zis că ori îl asamblez cu ce am, ori la tomberon… Și l-am montat.

generator ozon

Am folosit tot cutia făcută de Ștefan, însă am renunțat la talpa metalică pe care aveam de gând să o folosesc ca suport. Leațurile de sprijin ale bobinei le-am fixat cu lipici și n-am mai izolat termic în nici un fel, deși în primele-i 10 minute de funcționare l-am pândit cu stingătorul auto pregătit de acțiune.

Continuarea…