Cum am picat „traseul” la examenul auto

Cu câteva zile în urmă vă relatam că ard de nerăbdare să dau proba practică, drept urmare m-am prezentat la DRPCIV și am solicitat o reprogramare. Mi-a ieșit din prima, fără a invoca motive divine sau pământești. Am dat marți, probabil cu cel mai OK polițist examinator din București, dl. Culea.

Examinarea propriu-zisă a început la 10:27 și s-a încheiat la 10:33. După ce am pornit de pe loc, examinatorul m-a anunțat calm: „La următoarea intersecție nesemaforizată, executăm virajul la dreapta!”. M-am încadrat frumos pe prima bandă și, fiindcă veneau mașini din stânga, am așteptat.

vwg7

După vreo 40 de secunde în care am fiert în suc propriu așteptând finalul coloanei de mașini, observ că în stânga, la vreo 100m distanță de intersecție, mașinile se opresc pentru a permite pietonilor să traverseze. E momentul meu, îmi zic. Bag în viteză, reîntorc privirea spre stânga și mă asigur că am drum liber, întorc capul spre dreapta, tot liber. Ridic piciorul de pe ambreiaj și pornesc.

Observ cu coada ochiului că se apropie o mașină din stânga. În același moment dau să pun frână, dar mașina se oprește brusc, de parcă s-ar fi izbit de un zid; constat că pedala era la podea.

Examinatorul mă privește îngrijorat și-mi spune „O făceam praf și doar ce a cumpărat-o!”. I-am mulțumit pentru intervenție și-am așteptat, cum ar fi trebuit să aștept de la bun început, liber pentru a pătrunde în intersecție. La vreo trei minute mi s-a ivit ocazia, am ieșit lejer și-am auzit comanda „La următoarea intersecție semaforizată mergem înainte.”. Rămân pe banda I.

După traversarea intersecției vine comanda „La următoarea intersecție semaforizată, executăm virajul la dreapta.” Bulevardul avea trei benzi, iar eu ajunsesem între timp pe a 2-a, cea din mijloc, după traversarea intersecției (pe acel tronson, prima fiind folosită pe post de parcare).

Când prin ocazia, semnalizez și mă bag pe banda I. Aveam un camion în față, deci timp suficient pentru a porni fără a părea lent în manevre. Când se face verde, fac virajul atent la trecerea de pietoni a drumului cu care se încrucișa cel de pe care veneam eu. Polițistul observă și pare mirat de tot ce i s-a întâmplat și a văzut în ultimele minute.

Îmi indică un autoturism parcat și-mi spune să opresc în spatele lui. Semnalizez și mă conformez. Apoi îmi cere să asigur autovehiculul, momentul în care îmi dau seama că „nu m-a iertat” și nici n-a observat că eu eram pregătit să frânez și chiar aș fi frânat, dacă aș vi avut o oarecare experiență, deodată cu domnia sa, la prima intersecție. Chiar și așa, profit de ocazie pentru a-i mulțumi de intervenție, conștient fiind că mi-a salvat pielea.

Mă penalizează cu 42 de puncte (21 pentru neacordare de prioritate, celelalte 21 pentru intervenția examinatorului în scopul evitării unui pericol iminent).

anexa examen

Fiindcă mă vede calm și deloc ofticat, mă cheamă martor la cea care a fost martoră la examinarea mea. Firește că am acceptat, era o șansă mare de a vedea cum decurge un examen cap-coadă.

Ulterior mi-a fost reamintit de către instructorul auto că pentru ratarea ocaziilor de pătrundere în intersecție, în cel mai rău caz puteam fi penalizat cu 3 puncte. Practic am amânat cu cel puțin 3 săptămâni șansa de a obține permisul pentru a nu risca să fiu penalizat cu 3 puncte.

Acum am nevoie de cel puțin 3 ședințe suplimentare și chitanță pentru achitarea la CEC a celor 6 lei reprezentând taxa de examen. Peste 16 zile calendaristice mă pot prezenta iar la DRPCIV pentru o nouă programare.

Supărat n-am fost, ci doar foarte dezamăgit de mine. Dezamăgit fiindcă în locul examinatorului putea fi altcineva, soția, un prieten, oricine, iar eu să fi apucat să-l agăț pe nebunul care a apărut ca din senin și pa. În caz de vătămări, n-aș fi putut trăi cu așa vină!

Condusul este, și-am priceput asta la timp, despre atenție sporită, despre, cum obișnuiește să spună instructorul de la școala auto unde încă mai învăț să conduc, zece asigurări la fiecare manevră. Nu e suficient să semnalizezi, să circuli cu viteză legală și centura pusă, trebuie neapărat să ai în calcul că oricând un inconștient îți poate tăia calea. Am înțeles asta târziu, însă la timp, din fericire.

31 Comentarii

  1. Aceasta dezamagire ar trebui sa te ambitioneze !
    Probabil si emotiile din momentul respectiv si-au pus amprenta .
    La urmatorul examen incearca sa fii mai degajat , mai relaxat , incordarea
    te poate influenta negativ .

  2. Nu e capat de tara. Cu timpul vei acumula experienta. Ai perfecta dreptate ca putea sa fie cineva drag tie in dreapta. Sau o persoana pe carosabil.

    Mintea trebuie sa proceseze tot ce exista pe strada. Ochii sa iti joace in cap precum girofarul. Sa fii constient tot timpul ce ai imprejurul tau: fata masinii, laterale si spate. Intotdeauna!

    Conduc preventiv dar aici am lasat garda jos, am considerat ca ma vede un taximetrist si imi acorda prioritate de dreapta. A gresit, a intrat in mine. De atunci renunt si la prioritate deoarece primeaza condusul preventiv, vreau sa nu fiu pus pe drumuri etc.

    Aici eram pe A1 si la vreo 130km/h s-a intamplat buba pe fata/stanga. Mergeam pe banda a doua si mi-a tras stanga masina, spre parapet. Nu mi-am pierdut calmul, nu am franat brusc, am avut imensa bafta ca banda 1 sa fie libera si sa ma duc usor spre banda de urgenta. Ne-am fi facut bucati. Eram si cu femeia plus catelul nostru in masina. La vreo 5-10 minute dupa ce am oprit am inceput sa tremur din toate balamalele dandu-mi seama cum puteam ajunge.

    Succes la oras!

  3. Mult succes! Eu am permis din 2000, ultima oară când am condus a fost la examen. Dar mi l-am schimbat regulamentar în 2010, că expirase. Până anul trecut îl țineam în portofel. La un moment dat am făcut ordine pe-acolo și-acum îl țin undeva prin casă.
    Pe de altă parte, Pisi a obținut permisul tot în 2000 dar nu s-a deranjat nici până acum să-l ridice de la Poliție.

  4. Ai mai multa incredere in tine si sigur vei reusi viitoarea data! Incearca sa fii degajat ,dar si motivat ,fiindca stii ca poti! Multa bafta!

  5. Bafta pentru data viitoare… ti-o zice unul de cursa lunga cu vreo 2 milioane de km facuti prin lumea asta. Atentie, atentie si iar atentie, marita de data asta.

  6. Era subiect de discutii comun la un moment dat dar acum imi dau seama ca au devenit probleme vechi, la care nu m-am mai gandit demult.
    Cand o sa te gandesti peste cativa ani la examenul picat o sa iti dai seama de fapt cat de lipsit de importanta este. Momentul cel mai important a fost cand ai hotarat sa faci scoala. Atunci ai luat hotararea sa imbunatatesti ceva la tine si ai iesit din confortul ideei ca nu ai neaparata nevoie de carnet…
    Succes!

  7. Mult succes,nu-i nimic. Asa se intampla in viata !Ai castigat continua sa muncesti,ai pierdut continua sa muncesti ! Tot timpul trebuie sa muncim cu un scop pentru un țel !

  8. Orice examen o data luat nu te face si practicant cu expierenta.Dupa ce o sa treci peste acest „hop” vei uita de aceasta zi si vei ramane sa iei masurile cele mai optime.Nu esti primul si nici ultimul care trece prin aceste situatii.Te stiu perseverent, cumpatat si pregatit pentru astfel de expierente.Iti doresc succes!

  9. Nu ai de ce sa fi dezamagit.
    Cel mai important in condus este sa prevezi ce se intimpla in fata/stinga/dreapta ta astfel ca iti va fi mai usor sa iei deciziile corecte.

  10. 🙂 e de apreciat că „apreciezi” faptul că nu ţi-a dat permisul şi nici nu a iertat nimic. Dar ironic este că după ce-ţi vei lua permisul „trebuie neapărat să ai în calcul că oricând un inconștient îți poate tăia calea” – evident inconştientul care la rândul lui ar trebuii să spună „trebuie neapărat să ai în calcul că oricând un inconștient îți poate tăia calea”, care la rândul lui (inonştientul) ” trebuie neapărat să ai în calcul că oricând un inconștient îți poate tăia calea” … de atâtea ori câte permise sunt. Dacă ar gândi toţi aşa, ar fi linişte şi pace:) Succes la următorul. Eu după ca am luat permisul am făcut adevărata şcoală de şoferi, care pot spune că diferă mult de aia ce o faci în maşina de şcoală:)

  11. Ca sa conduci un autovehicul trebuie sa ai mai multe calitati:

    1) Sa iti cunosti bine masina. Ma refer la pozitia rotilor, lucrul cu pedalele, comenzile. Totul sa vina cursiv. Cine gandeste cum lucreaza masina nu are timp pentru celelalte. Mai bine nu mai iese in trafic.

    2) Respectarea legislatiei. Cat timp ne respectam legea, ne respectam unii pe altii, nu ne provocam pagube mai mult sau mai putin majore.

    3) Calitati native. Timp de reactie, intuitie, decizie, indemanare, preventie. Cand esti in masina trebuie sa-ti fie mintea la condus, capul sa se roteasca natural catre fiecare oglinda periodic ca sa-ti evaluezi pozitia masinii fata de ceilalti participante. Sa te uiti departe sa vezi ce urmeaza. Condusul inseamna in timp real evaluare. Astfel poti evita accidente, poti sa te inscrii in banda.

    4) Invata traseele pe care mergi periodic. Iti va fi de ajutor.

    Condusul este frumos, dar nu pentru oricine. Langa Brasov un tampit a avut 160 km/h intr-o depasire periculoasa, n-a respectat nimic din cele de mai sus. Masina era facuta praf, bucatile din el erau imprastiate peste tot. N-am sa uit capul, era in plin camp, singur. Atat de puternic a fost impactul fruntal ca omul a fost spulberat in BMW lui de fite in toate directiile.

    1. Cred că mai bine mizăm pe faptul că până atunci avem suficient timp încât să conducem suficient de bine încât să nu ne poată pica. Aștept să-mi trimiți pe 6-7 selfie-ul cu permisul! 🙂

  12. Mult succes va doresc tuturor. Naiba,si eu pe 9 decembrie am avut examen,mergea totul bine,pana m a pus sa merg spre stanga. Eram pe drum cu doua benzi,eram pe partea dreapta. Am semnalizat sranga,si cand sa merg spre stanga,examinatorul franeaza si trage de volan. Langa mine,pe stanga trecuse un bmw in viteza. Ma rog,avea loc,a incaput,nu era obligat sa franeze,nu a claxonat,nimic. Dar totusi am fost picat pe motiv de evitatea unui pericol/accident. Momentan sunt in Sibiu,pe 5 ianuarie ajung acasa,ma voi reprograma. De data asta,mai multa atentie in oglinzi in special. Bafta va doresc.

  13. La mine, după prima intervenție a examinatorului, tot intr-o intersecție nesemaforizata, s-a terminat examenul. 21 de puncte penalizare sunt suficiente ca sa te pice 😊 Mâine mă reprogramez. Tu ai luat permisul ?

  14. 13 februarie 2017,am avut traseu..am reusit! permisul il am in mana,si urmeaza masina. mi-am cumparat un renault clio 1.4 pe benzina

Lasă un răspuns

*